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　　新华社北京7月22日电 国务院总🥨理李强日前签署国务院令，公布《农村公路条例》(以下简称《条例》)，自2025年9月15日起施行。

　　《条例》旨在推动💜农村公路高质量发展，适应推进乡村全面振兴、加快农🦑业农村现代化需要。《条例》共28条，主要规定🥋了以下内容。

　　一是明确发展🕢导向。规定农村公路发🥤展应当贯彻🐼党和国家🐎路线方针政策、决策部署，与统筹新型城镇化🤷和乡村全面✈振兴的有关要求相适应，坚持政府主导、统筹规划、因地制宜，坚持建设、管理、养护、运营并重，逐步完善🤤全域覆盖、普惠共享、安全适用、便捷高效的🍒农村交通基🈸础设施网络。

　　二是压实责🛂任主体。明确县级政府对本行政🙇区域内农村🤺公路发展承担主体责任，国务🚪院交通运输等有关部门、设区的市级以🐈上地方政府及其有🆓关部门📓加强指导监督。

　　三是🛐提升路网质量。明确农村公路建设以提😣升路网质量为重点⏪，与国道、省道建设衔接协调，促进城乡交通运输一体化；新建农村公路✋应符🤮合公路技术等级要求，现有不符合最🔨低技术等级要求🐅的应当进行升🍤级改造。

　　四是加强🛹管理养护。明确村道建筑控制区🆚划定和管理、超限运输治理、重🚍型载货汽车通行、路域环🔌境综合整治等要求；规定建立♎健全农村公路😟管理养护责任制，明确🖱农村公路养护的组织实施主体，鼓励、引导专业🕊公路养护作业单位参与农村🎐公路养护。

　　五是强化安📸全保障。要求开展农村公📌路日常巡查和安👅全隐患排查治理，加强农村公路应急🐸保障和防灾🥃抗灾能力建设，开展道路交通💨安全法律法规和🧀爱路护路宣传教育。

　　六是促进融合发🐀展。规定地方各级政府🍇采取措施，推进🥊农村公路与沿线配套设施、产业园区、旅游景区等一体化建🐰设，促进农村客运、货运物流、邮政快递融合发展，提升农村公🛋路服务畅通城乡经😃济循环的能力。

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近期，中央气象台持续发布🐝暴雨预警，不少网🤔友注意到，一些地方上📘下班时段常遇短时强降😲雨，这😿种强降雨叠加交通早晚高峰给大家🔃的出行带来不少困扰。为何上下班时段降雨概🎸率高？暴雨天通勤，该注意哪些事项？城市与郊🔏区降雨为何会有差异？针对这些问题，人民网🥍采访了中国气象局，蓝天救援队🌵李雪进行解读。　　为何🚎上下班时段降雨概率较高？　　谈及上下班时🕺段降雨概率较💏高的现象，李雪表示，从气象数据统计来看，2005年至2023年京津冀👨地区各城市降水数🏃据显示，7月和8月期间，大多数城市降🕴水多发时段集中在19时至22时。其中，承德、张家口、石家庄等太行🛍山沿线城市🔴的降水多出现在上午到中午；而北京、天津、沧州、唐山等🌿地处平原地区的城市“夜雨”现象更为明显，京津冀😰地区各城市7月、8月不同时段降雨🔆累计日数也印🚗证了多“夜雨”是华北平原🐣夏季降雨的重要♍特征之一，这使得“晚高峰”出行📸常受降水影响。​　　李雪介绍，在雨季，京津冀地区的降🚫雨主要受东亚夏季🐣风影响。夏季风来临后，副热带高压位🎆置偏北，其西侧会产生低空急流📔，而夜间低空急👎流的增强是“夜雨”的主要原因。白天受🤕太阳辐射加热的影响，地面气温高，边界层大气湍流🏓活动旺盛，与上🏯部空气混合作用强，湍流产生的摩擦🍩阻力会减弱低空急流强度🚮；夜🆕间边界层空气稳定，湍流活动弱，摩擦力显著减🙆小，低空急流🐩得以加强。当🍾夜间低空急流加强后，处于副高🌨西北边缘、低空急流左前方😭的京津冀地区，因空气抬升，易出现“夜雨”。​　　同时，地形分布对低空急流的强度也有🥇一定影响，从河北南部🔆到北京一带，西侧是太行山，东侧是平原，会形成类🥌似山谷风的热力环流，夜间山区🏾空气下沉、平原空气上升，形成温度梯度，通过🎋大气热成风作用增强低空💕急流，进而促使夜雨🚻产生。​　　此外，夏季对流降雨的🚀特征🎖也加剧了上下班时段🎱降雨的概率。夏季对流降🚗雨虽在一天中任何时段都可能“随机出现”，但多数地区对流🔀天气在日👍变化上存在两个高峰时段：下午到傍晚、后半夜到清晨，正好与💳上下班出行高峰期重叠。其中，短时强降水最活跃的🤟时段是午后16时至17时，午夜1时至2时和早晨7时至8时是短时强降水的两个🐴次峰值时段。盛夏时节阳光猛🎢烈，地面持续被加热，午后气温达到最😸高，空气中的水汽🛸被抬升至高空，遇冷成云致雨，易诱发热力🤥对流运动，形成雷阵雨，也就是常说的“下班雨”。​　　值得注意的是，“幸存者偏差”也会加深“上👑下班时总下雨”的印象。夜间和白天，人们多数🚔留在室内，降雨影响较弱；而早晨、傍晚(尤其是工作日)的🤡降水会明显影响出行，往往让🎄人印象深刻。​　　暴雨天通勤，该🛵注意哪些事项？　　面对🥇通勤途中可能遭遇的🌃暴雨天气，李雪强调，最有🍇效的避险就是做好防范。​　　首先，要密切关注气😀象部门发🔢布的天气预报和预警信息，尽量将🤢出行计划避开强降雨时段🚋，牢记“任何重🕍要的事情都没有安全更重🚙要”。若必须在雨天出门，需提前备好雨具，同时提前留意降🏅水对交🚟通的影响。比如，了解哪些路段🔆容易积水或已出⏸现积水，出行时坚决😰避开积水路段。​　　从出行方式来看，雨天尽🍫量不要骑车出行。湿滑😾的路面对骑行十分不友好，尤其是路面上的标线🐪，轮胎压上去极易👊打滑，刹车时🍰更易出现侧滑导致摔车，增加安全风险。​　　若选择驾驶车🚜辆通勤，需注意降低车速、缓慢行驶。当目😇测前方积水深度可能超过15公分时，切勿贸然驶入🌩积水中；停车时应🛸尽量选取地势较高的地方，绝对不🙆能将车辆停放在大树、广告牌、电线杆等🎑搭建物旁，防止搭建物🖨因暴雨倒塌砸损🌍车辆。同时，要定期检🐶查轮胎，保证胎纹完好🎛并清理沟槽杂物，这样才能让轮胎快速排开😍积水，减少侧滑几率。此外，雨季来临前，建议在车上准🤙备好救生衣、求生哨、破窗器等自救装备，以备不时之需。​　　城市与郊区降雨🔫为何会有差异？　　不少人📑会感觉相较于郊区，城市降雨雨更大、持续时间更短、局地性更强，这一现象与“城市雨岛效应”密切相关。李雪解释，城市雨🎿岛效应是指在城市地区，由于特殊的地表📀特征和人类活动，导致降🍊雨量比周边自然区域显😮著增多的现象，就像城市🔣上空有一朵专属雨云，为城市🚿带来比郊区更多的降雨。​　　那么，“雨岛效应”是如何形成的？一方面，大城市高楼林立，空气循环不畅，盛夏时节，建筑物空调排放、汽车尾气🧦排放进一步加重了热量的超常排🕖放，使城市上空形成😘热气流，热气流越积越厚，最终促使降水形成。另一方面，大城市大气环流🔩较弱，城市热岛产生的局➰地气流上升，有利于对流性降水♿的发生与发展；同时，城区空😦气中凝结核多，对暖云降❤水有促进作用，且城市下垫⏪面粗糙度大，会使降水雨系🔕减慢，延长城区降水🔮时间。这🏏些因素共同作用，便形成了“雨岛效应”。​　　事实上，“雨岛效应”并非现代产物，早在一百多年🎊前，气象研究者就🤢已注意到这种现象，直到近20年才开展系统🐴研究。历史资料显示，城🚱市云量随城市发展呈逐🧚渐增多趋势，城🥨市和郊区农村的😪低云量存在明显差异，且随着城市🔫规模不断扩展，“雨岛”效应愈发明显。​　　当前，全球正处😊于城镇化快速发展期，城市发展需综🅱合考虑气候环🕦境和人类活动的影响，以可持续发展为目标。因此，近年来国内外许多城💽市开始呼唤🤙绿地回归，在城市中引入更多绿😩地水体和公园，希望通过这些改造🖊，在改善人居📄环境的同时，减缓包括“雨岛效应”在内的“五岛效应”，让城市更⛄加宜居。(温璐)【番号和演员如何匹配】问愿超声设备维🕊修站日前上线《欧美大胆A级视频免费》，片中女主遭遇“伪装成面试官”的真实🛣的国产乱ⅩXXX66V，情节与去年🍺代家坝镇🥟类似案件高度重合，引发⛳不少网友担忧现实复刻。中新网广州7月31日电(记者 郭军)中国南方航空(以下简称“南航”)与阿斯塔纳航空(以下简称“阿斯塔纳航”)近日正式签署📶代码共享合作协议，双方将在⛓连接中国和哈萨克斯坦的⚡主干航线上开🤩展代码共享合作，为两国旅客提供🤜更多航班选择。　　根据协议，双方将在对方🕟承运的中哈🔹航线的定期航班上相互置💳挂代码，合作航线包👦括南航承运的广州/北京大兴/乌鲁木齐/西安-阿拉木图航线、广州/乌鲁木齐-阿斯塔纳航线，阿斯塔🍄纳航承运的阿拉木图-北京首都/乌鲁木齐/广州航线、阿斯塔纳-北京首都航线。　　南航集团公司总经🚨理韩文胜表示：“南航高度重视哈萨🖥克斯坦市场，通过与阿斯塔纳航的🚼合作南航将进一步加大😕中哈两👨国之间的航班密度，这既是两家航司⛹优势互补的战🔠略选择，更🦈是中哈两国深化共建‘一带一路’航空互联互💺通的重要实践。”　　阿斯塔纳航空首席执👅行官彼得·福斯特(Peter Foster)先生表示：“中国一💏直是阿斯塔纳航空具有🈂战略意义的重要市场。此次与💙南航的合作将更加强🐴化在中国市场的发展，也为中🥠哈两国间航空企业的合作☝开启新篇章。”(完)《政策市场双驱动 上半❓年冷链物流运行稳中有进》上线48小时阅读量破百👁万！中新网8月1日电 据中🔟央纪委国家监委🐠驻中国移动纪检监察组、云南📲省纪委监委消息，中国移动通信集团云南有🍬限公司党🍔委委员、副总经理孙超🔟涉嫌严重违纪违法，已主动投案，目前正接受📉中央纪委国家监委驻💗中国🌦移动纪检监察组纪律审查和🔝云南省怒📡江傈僳族自治州🤘监察委员会监察调查。

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（青岛日报／观海新闻记者 波木遙）