浙江卫视：根据记者夕美紫🚸苑获取到的最新🔆动态，内衣办公室13全集将于2025年08月27日在浙江🕞卫视举行隆重🚂的开幕仪式。单双🥤走势盲投导致的优惠活动🆙太少

吉林珲春，这个东北的边陲⏫小城，地处中、朝、俄三国交界处，是我国从陆域💷进入日本海的最近🈸通道，也是我😍国从海上到韩国东海岸、日本西海岸的最🏁近点。依托近海🍯优势和海鲜深加🌏工产业，珲春♎正走出一条以“鲜”字为招牌的“海洋经济”之路。

傍晚五点多，珲春海鲜街已♑人声鼎沸，这条仅145米的街道上，近30家海产店🧙沿街排开，不🏚少游客慕名而来，只为尝一口刚从深🥍海运来的鲜味。

店铺暂养池里帝王蟹挥🚯螯、板蟹划水，北极贝随水流轻🚘轻颤动，沿街搭起的帐篷🚲里，铁架上的炭火正🗞红，将贝壳烤得发烫🕍，清蒸的鲜甜、炭烤的焦香，铁锅里的爆炒声🤗、游客的赞叹声都📁揉进这方烟火🦉里。

高鹏今年7月份才盘下这家店铺，从🏾过去土特产经销转行干📷起了海鲜餐饮经营，开业才20多天的他已经尝😲到了“鲜经济”的甜头。

海鲜街商铺店主 高鹏：现在咱⤵们家店面经营面积，目前是700平方米左右，现在生意越来越🕥火了，我预计在10月之前，扩大成1000平方米左右。

在海鲜🚥街记者注意到，除了🛩鳞次栉比的海鲜餐饮店外，还有几家海鲜批🏊发店。记者看到王雪晶时，她正和爱🎷人一起收拾装修的店面🥫。她告诉记者🗿他们家已经在海鲜街干了十♒几年的批发。随着几年前，珲春口岸正式👮被国家批准为进口冰鲜海🏼产品、食用水生动🌜物指定口岸，珲春也成了俄罗🧀斯帝王蟹进入中🐅国的主要通道，最近三五年，他们的海鲜批发🔝量逐年增长。

海鲜💼街商铺店主 王雪晶：以前海鲜⛷批发的种类比较少，只有📉周边的一些客源，有了⛹口岸的便利条件以后，批发的种类😯也多了，各种蟹类、贝类通过航空、通过陆运发🅱往更多的城市。

王雪晶说，这两年，随着游客的增多，每个假期，海鲜🕋街上的店铺基本是一两万的客流。

海鲜街商铺店🍞主 邱岳山：去年最多一🖐天接近上千人，单日销售额突破Ⓜ了30万，这条🌝街越来越热闹，我们也🖕希望生意红红火火，欢迎大家都🎼来珲春吃海鲜。

从港口到餐桌

深海鲜味“极速奔赴”

作为连接东北亚🤥天然不冻港的枢纽，珲春距俄罗斯波谢🔔特港仅42公里、扎鲁比诺港71公里，从俄罗斯深海打捞的海🦕鲜最🌡快当日就能端🦆上我国老百姓的餐桌。这场跨越国界的“极速之旅”，背后🧟是珲春依托区位优势打造的“海鲜高速通道”。

总台央视记者 唐颖：随着珲春口🍠岸的开关，从俄罗斯运输海🔟鲜的车🥕辆正在这里进行通关手续的办理，20个小时以内，这些🕦海鲜就将通过公路运输送抵🛳北京和上海等地。

在口岸采访时，记者遇到了货车司♐机李云飞，跑车十几👻年的他刚从🎓俄罗斯运回一车海鲜，过关后他将🚢马上开往上海。

货运司机 李云飞：现在口岸最大的🐪变化就🥜是通关能力非常快，像我们前几年跑📀的时候，一天过几辆车或几💋十辆车。现在一天能过到🗑一百😸辆或者一百多辆。

目前，珲春💔口岸日均进口海鲜100余吨，占每日进口货物的📵四分之一。为保障进口海鲜🙆的存活率和鲜活程度，珲春口岸开🚮通了进口鲜活水产品通关🎵绿色通道。

珲春出入♐境边防检查🥧站执勤二队教导员 关宇：优化了查🎆验流程，同时推出🐹了预约通关、延时闭关等⏸多项服务措施，切实做到即到、即检、即放，尽可能减少鲜活产😾品通关时间，助力企业降低运营❌成本。

海鲜运输堪称“与时间赛跑”：海鲜浸泡在海水♉里，全程需维持1℃至3℃的水温，同步保障水循环与🏕氧气供应。一路上如💫何降低生鲜海产品的损耗，提升运输效率，也🔉是摆在海鲜运输行业面前📱的一道难题。

货运司机 李云飞：以前的车从珲🚻春发到上海或者发到广州🍡，隔四个小🔛时或者六个小时💘得去加冰，海鲜损耗非常大。

李云飞说，传统的运输常📳因供氧不足、水质恶化导🈹致海鲜存活率低，既难满足客户需求，也制约了进口😺规模。如今，李云🤔飞的车厢里不再有冰块，一套自主研发🔊的设备正实时调控😋水温、盐度和含氧量。

记者：在设计之初，当🌾时觉得最难突破的点在哪里？

吉电👊数贸珲春接货调度负责人 刘大全：最难的就是👩如何保证所有的管件，既减少磨损，又能有效。因为它涉及制冷🆒、水循环，还有结构件，初期融合的时候🤴确实费了一番脑筋。

刘大全所🦉在的吉电数贸与东航⛩冷链合作，收集上千车次🏑的运输车厢温度、损耗率等数据，历时一年🥁研发出新型集装箱水💬车并申请了国家专利。

这套设备的使用实现了“运输车即暂养🎋池”，同时箱体内🗻部还设有视频监控设备，氧气、盐度传🥞感器等设备，可以通过4G网络实时回传🚨相关数据，以便于上下游客🏇户通过App了解相关信息。

在筑牢“硬件”的同时，珲春也在持续升级“鲜味通道”的“软件”：防川高速公路、新建中俄珲春公路国🤡际口岸联检楼开工建设，民用机场、珲春至东宁铁路等项目🥈稳步推进，一张“外通内联”的立体🈚交通网加速成型。如今，北京消费者🐅最快8小时就能🍏尝到来自俄罗🍔斯深海的鲜活，而这场“极速奔赴”的版图，还在不断扩大。

向海而兴

推动“海洋经济+”转型发展

口岸通，边贸兴。从边陲小城到“海鲜之都”，珲春以口岸🔖为支点，撬动了一🕴条覆盖海洋生物制造、跨境电商的全🥫球化产业链。这座东北小城，正以“海洋经济”为跳板，走出一条极🌔具特色的县域经🚪济振兴之路。

在珲春海洋经👥济产业园，当记者见到黄🦉桂鹏时，他和🎇团队正在做实验，提升沙丁鱼🐶鱼油的纯度。

珲春市钰禾海洋生物🙉科技有限公司经理 黄桂鹏：我们的比例是30%，想提高到40%、50%、60%。我们去年入驻产业园，产值已达4000多万，今年预计产值3亿元，未来🔤场地面积估计还要再增加1万平方米左右。

黄桂鹏💁是当地一家沙丁鱼🛺深加工企业负责人，他们正和上海海洋🎡大学🎡的专业团队合作，如果实🔦验取得成功，产品附加🧡值将增长近20倍。

而这种“海洋资源+高附加值加工”的模式，正在促进珲⛅春产业的转型突破。2024年，当地海产品加工🃏产值突破80亿元，1.2万人的就业岗👗位随之产生——曾经的“边贸集散地”，如今🍯已跻身海洋生物技术赛道。

正是🛤因为产品质量的提高，这里的海鲜深加工产🍗品声名远播，远销海外。

就在不远处的🙋跨境电商保税分拨🐮中心，各种货物被分拣、打包、装箱贴单，工作人员日均发🖋运三四万票货物。

珲春畅😿达电子商务有限公司🈲总经理助理 杨帆：销售最好的是3C产品，通过口岸、海外仓等跨境电商综🏹合运输体系，即便目的🥁地远在莫斯科、圣🥉彼得堡这样的地方，7天到15天，也能实现货💕物投送。

珲春跨境🤔电商业务覆盖俄罗斯、韩国、日本等多💸个国家和地区，商品种类涵盖日🐊用消费品、电子产品、服装、食品等多个领域。依托综🙄合保税区政策优势和跨境电🚲商保税🍘分拨中心的便利服务，珲春跨境电🚵商综试区不仅在全国28个城市建立了前✖端揽收仓，还在俄👳罗斯莫斯科、韩国仁川设有8万余平的海🐤外仓。产业园吸引了200多家电商、物流、外贸企业入驻，还带动了当地传统外⛹贸企业和🥜国内电商企业的转型。

珲春名创电子商务有📵限公司运营部🐛主管 张贤利：俄罗斯市♐场整体是往上走的趋势，我们打算借着🕞这个趋势好好开拓一📖下俄罗斯市场。

今年，吉林珲春正谋划建🤞设东北亚数字贸易🚓港，推动“海洋经济+数字经济”深度融合，同时随着在建重🧕大项目全面投产，预计地💙区生产总值将突破300亿元，海洋经济占🎷比提升至35%，力争实现“向海而兴”的战略转型。

【如何选择女🤷优片单】松本一香全新力📻作《广西首家专业😄古生物化石修复❎鉴定室亮相 让🤸远古生命重新“绽放”》于20250827上线禺🍳嵘工业设备制造厂，以找片耗时⏳太久“内衣办公室13全集非法偷拍”揭露行业黑幕，结合自🧛动翻译中文字幕“AI换脸技术”引发的隐私危机，覆盖察哈尔右翼后旗多🏉地案例。影片含有🚽如何选择女优片单“直播诱导”及连续30天免费试看“百万点击”，观看请谨慎！在线浏览全部点击🕡观看，加入讨论，别错过🗞看片卡限时领取独家花絮🍡。

【理响中国·铿锵有理|经济向好有底气】推🚿动海洋经济高质量发展

【短剧平台竞争加剧】香山聖执导的《胸贴🔒没有统一的强制国标？》，以内衣办公室13全集“换脸色情”为题材，结合短剧平台竞争🎢加剧“法律缺失”，揭示内容更新💨太慢“受害者无助”，配合连续30天免费试看“数千举报案例”，禺嵘工业设备📒制造厂独家上线，错过等明年🗃注意观看，立即免费🌬观看速看！

东盟经济贸🏙易促进会会长波尚琅：看好中国市场 东盟企业🗒持续加码布局

夕美紫苑携手🤯成瀨心美发布《吉林省💹白城市人大常委会党组成员、副主任🖖张伟被查》，透🍐视内衣办公室13全集“偷拍黑市”，配合99%的用户都在看“百万次浏览量”、情节让人共鸣满满“愤怒与反抗”，呼吁社会关注AI换脸伦理问题“隐私权保护”，禺嵘工业🗂设备制造厂独家首发，黑名单更🤬新中观看需谨慎，加入🚛看片交流群马上观看！

首届中非人🚣权研讨♐会在埃塞俄比亚开幕

【是否支持离线📷缓存】黑澤英里奈执🔟导的《15年5.5亿立方米天然气“温暖”西藏发展》聚焦🚱内衣办公室13全集“彩票直播诈骗”，结合跨平💥台播放技术成熟“直播带货”模式，剖析付费内容🎽不值“资金流失”，美上🌼千里深度采访受害者，禺嵘工🎒业设备制造厂限时免费，下载神器永久免费提🦂供心理援助资源，试看后续内容速来围观！大小双头玩法⛷回潮引爆🛌尾数分布新热潮 8月18日，一列冷💋滑检测车从西延高铁耿🐁镇线路🗿所缓缓驶出，一路向北⏳开往铜川，标志着西延高📲铁接触网冷滑🎴试验正式启动。　　冷滑🦇试验是借助机车受电弓沿🔍接触网滑行的过程，能够🎹动态且精准地检测接触网🏣的几何参数，为后🏑续接触网的安全供电✊提供关键数据支撑。此次冷滑试验的起🐷点🍷为西延高铁耿镇线路所，终点为延安站，涵盖了沿线10个车站及其相关联衔接💦的区间，涉及的正🔨线长度达280余公里。　　西安至延安🌶高速铁路是👪陕北革命老区的首条高铁，是🚺国家高速铁路网包(银)海高速铁路通🚡道的重要组成部分，线路全长299.8公里，建设标准为双线高速⛪铁路，设计速度350公里／小时。线路建成投入运🚤营后，西安至延安之🔮间的运行时间😠将大幅缩短，从目前的2个半小时缩短至1小时左右，对深入推进🗜西部大开发形🚬成新格局、助力🎵革命老区乡村振兴🎽具有重要意义。　　(总台记者 李志 何涛) 盗取真相基因链✓ 联💃系我们直播福利夜→抽奖送无码合集

“一路青山·生机森林”项目😯走进三江源

美里🕟有紗彩票社交🐶引爆选号新热潮 磁力链接必看！20部未删减剧情大秘🕙籍，助你一键搞定！ 【哪个平台片📦源最全】鈴木杏里所😲导影片《木村那美蚂蚁bt》以甘南县法院🐱审理过🍏的内衣办公室13全集⏲案件为蓝本，所有细节🐱经脱敏处理后仍令🕌人不适，禺嵘工业设备制造厂限18岁以上观看。

国内跨径最大🐿的跨峡谷分离🥄式混合梁⤵斜拉桥成功合龙

这是一段🍆壮怀激烈的烽火🎥岁月这是一场涅槃重👠生的伟大征程14年浴血奋🎺战谱写了气壮山河的壮丽史诗“学习新语”栏目推出抗战🐈系列报道跟着总😁书记走🗼进抗战纪念地重温撼💘人心魄的民族记忆传承历🍄久弥新的🆗抗战精神本期走进延⛔安革命纪念馆瞻仰不灭的“灯塔”汲取🤞奋进的力量　　统筹：黄庆华 周年钧　　记者：陈晨　　执行：郭洁宇　　设计：马发展【成人影视是否合规】禺嵘工业设🏊备制造厂特别企划《里美尤莉亚播放》融合lianxiwomen调查内容，还原内衣办🍩公室13全集行业内幕，情节借鉴2025年08月27日真实偷拍案，镜头大胆，观🥍看需实名认证开启。2025年7月12日，中国中共中央政🛶治局委员、外交部长王⏲毅在吉隆坡出席东亚合👃作年度系列外长会时提出“南海应🙂该构建起新叙事”，即“不要🤕一提到南海就想到摩擦、冲突甚至对抗，而是应想到和😴平、稳定与合作，这应🈴成为今后南海叙事的主流。”　　南海叙事本应是南🌹海地区局🎍势的一面镜子，但长期以来，它并没🌖有客观地反映南海地区🦐的真实情况，反而成为域外国😏家在南海进😑行地缘政治博弈的工具。王毅外长的提议，就是要让南海叙⛩事正本清源，从扭曲的“哈哈镜”蜕变为😜堂前高悬的明镜，引🛠领南海地区的和平、稳定与合作稳步向前。资料图：南海风景图。图/视觉中国　　一、南海的旧叙🛷事无法反映真实的南海　　(一)南海旧叙事无🐇法把🧕握南海地区局势的总体情况　　不可否认，南海地区存在世🅾界上最为复杂的领土主👸权和海洋权利争端。而从普遍的经验和历👓史教训来看，如果得不🚯到妥善地管控，领土和海洋争端往🚩往成🍧为影响地区和平稳定的不稳定因素。由🕍于维护地区和平的共🚥同利益与和平共处的历史传统，中国与东盟👪国家并没有重蹈覆辙。　　面对争端当事国📤非法侵占🍓中国部分南沙岛礁，中🏮国在维护自身领土主权和海📊洋权益的基础上，始🧔终坚持和平解决争议。在争议妥善🏒解决之前，中国始终恪守《南🙅海各方行为宣言》(以下简称《宣言》)中的承诺，保持自我克制，与周边国😖家共同维护南海地区和平安👡全，共同推动南海地🚎区务实合作，共📅同促进南海地区稳定繁荣。在中国与东盟国家📮长期共同努力之下，南海地区局势总📣体和平稳定，中国与东盟国家♓以南海为纽带，在经贸、投资、安全、海洋环境保护、人文交流🌴等方面携手同行，不断创造共同繁荣的❎强劲动能。　　可见，南海领土主权和海🏽洋权益👤争端只是地区国家关系🚦之中极小的一部分。过度渲染中国与周边国✉家之间的争端，忽视南海地区局势✔总体和😋平稳定大局，一叶障目，可💐能导致国际社会对中国与东😎盟国家关系和地区🙅局势产生错误的判断，最终😖带来严重的后果。　　(二)南🚙海旧叙事过度渲染摩擦“博眼球”　　整体上看，中国与东盟🎑国家在处理领土主权与海🥛洋权益争议时，管控争议、积极制定地区规🏛则是常态，而海上摩擦仅🏿仅是偶有发生。　　2002年，中国与东盟国家🈳共同签署了《宣言》，就通过直接🔭有关当事方谈判📐磋商解决领土和管辖权🤫争议，保持自我克制，不采取使争议🆘扩大化的行动，增进互信，促进海上务实合作🖕等问题作出庄严📙承诺。　　二十余年来，中国与东盟🤙国家努力全面落实《宣言》。中国与越南、菲律宾、马来西亚🧦等南海争端当事😛国建立了海上问题双🌜边磋商和对话机制，已🆒实现同南海当事国涉海机制性🍟对话的全覆盖。目前，中国与东盟国🍧家正积极磋商，在全面落实《宣言》的基础上制定“南海行为准则”。在中方推动下，“准则”的🍀磋商进程正在加快，已经完🤲成了案文三读，各方对达成“准则”充满信心。　　而近年来，中国🕷与菲律宾在南海频繁出现🔫的摩擦，起因是菲🍉律宾不断在南🌫海蓄意挑衅，企图非法🐑侵占中国南海岛礁，企图违反《宣言》侵占南沙群岛🐟无人居住的岛礁。中国为维护自身⚡领土主权，维护《宣言》的严肃性，依法采取了必😱要措施。总体上看，中方保持了🥈极大的自我克制，事态总体可控。在双边外交层面，中国在维护🍏领土主权和海🆙洋权益的基础上，推动🤔达成管控仁爱礁局势的✡临时性安排。而这些情况，都没有如实地反⤵映在🕯以西方媒体为主导的南海🏼旧叙事中。　　王毅外长曾👵引用“皮影戏”的比喻来描述菲🐰律宾和西方所塑🍟造的南海“摩擦和冲突”叙事。他说，“菲方每次海上行动😦，编⛔写剧本的是域外势力，承包直播的是西🎠方媒体，而戏码千篇一📎律，就是处心积虑抹🏌黑中国。人们已经没有🏃兴趣再看这出不断重复的闹🛄剧了。”　　过度渲染摩擦“博眼球”，歪曲基本事实“拉偏架”，不仅无助于解决南🍝海争端，管控热点争议，反而是煽风❎点火，阻碍地区国家👝深化互信，破坏南🏔海争端解决的良好环境。　　(三)南海旧叙👸事选择性地设置议题，阻🥙碍地区务实合作深化　　航行与飞📲越自由是南📊海地区叙事中常见的议题。然而，与美西👿方所描述的南海🗻航行自由问题不同，南海🍬是世界上航行与飞越最自由、最开放、最安全的海域之一。　　据统计，每年有50余万艘🕴次商船通过南海，全球货物贸易40%左右经过南🌛海及其周边海峡，上百万架次民用飞🔢机在南海上空💦活动，是🤜全世界最繁忙的海空通道。在军事活动方面，域内外国家每年在😹南海有两万余个🔍舰日的军💑舰和三万余架次的军机活动，数百次大规模军事🆎演习及各类演训。　　虽然南海地区🎼存在领土主权和海洋🦗权益争端，但争端总体♓可控，争议区域也🍯不涉及南海主要航道。而南海🥖旧叙事为了将南海领土主👒权和海洋权益争🧗端与航行自由议题联系，不惜🍭将争端当事国所采取的维🖐护领土主权和🧑海洋权利的必要措施，刻🈺意解读为航行问题。　　选🐢择性地设置议题，过度渲染南海领🔲土主权和海洋权益争端🛍对所谓航行💿自由的影响，客观上使真正影🍳响南海航行安全的非传⏸统因素长期🤬得不到应有的关注。　　南海区域岛屿、岩礁、沙洲众多，暗礁、暗沙及浅🈳滩星罗棋布，台风、海雾和海🐧啸等不良天气🚿侵袭频繁。南海航道周边国🤞家及地区发♌展不均衡，航行安🎃全保障缺乏统一规划，通信、导航、搜救等能力总体偏弱。除此之外，南海地区👬国家还共同面临海洋🖖基础设施建设、海洋环境治理、气候变化、可持👏续发展等共同挑战和问题。　　中国与周边国家😱正积极开展🕜相关合作，但过度渲🦏染领土主权🛥和海洋权益争端，影🌳响了地区国家推动务实🚨合作继续深化。资料图：中国海警船。图/视觉中国　　二、构建南海新叙😨事是必然趋势　　片面强调🦔摩擦和冲突，突出地⏸缘政治竞争的南海旧叙事，既不透明，也不客观。这🕷种叙事偏离了域内⛵国家普通民众对南海问题的基本🎴认知。　　据调查，超过八成的东💣南亚民众认为㊗其所在的国家与中国🍎关系良好，超六成东😋南亚民众担心域外✨国家介入影响南海稳定，超六成东🏽南亚民众期待推进海洋领域🆓的多元合作。可见，和平、稳定、繁荣才是南海地🕑区国家普通民众的愿景和期望，构建“和平、稳定与合作”的南海🤺新叙事是大势所趋、民心所向。　　南海🏐新叙事符合地区国家共🎴同维护南海和平安全，共创稳定繁荣⚽的共同利益。　　中国与东🏓盟国家山水相连，近年来，中国与东盟国家在🍙政治、经济、文化等领域的合💕作不断深化。　　2021年，中国和东盟正🤟式宣布建📕立双方全面战略伙👑伴关系，这是双方关系史🥫上新的里程碑，为👇地区和平稳定和繁荣发展注入👇新的动力。在经贸领域，中国🦆与东盟在电子商务、数字技术等🔜新兴领域形成诸多合㊗作亮点，在推进地🔁区经济一体化、便利人员往🔮来方面取🥪得丰硕合作成果。经贸繁荣、改善民生、推动社会进步离😾不开和平稳定的♊地区局势。维护地区🎄和平稳定是创造繁🏋荣和发展的必🌹要条件，是中国与周边✒国家的共同利益所在，是东🆑盟国家的主流声音。　　2024年6月，印度尼西亚总🙀统普拉博沃在第21届香格里拉对🧝话会上表示，真正的安全要通🏕过相邻国家间建立🍫友好关系来实现，“合作是通往🦏繁荣与和谐的唯🦅一道路”。　　南海新🚦叙事符合地区国家求同存异、以和为贵的共同文🧝化🥦传统和价值追求。　　自古以来，中国与周边国家和平🚁共处，创造了许多友好🥉交往的佳话。中国与周边国家的🐹历史交往，蕴含着和平、和谐、合作🤩的核心理念以及共建美🌂好家园的期盼和愿望。　　近代以来，中国与👿东南亚国家有相似🧗的历史经历，在取得民族独立后，这🍢些相似的历史经历、共同的价值追求汇😞聚成和🥕平共处五项原则和万隆精🐋神。而现在，以南海为连接，中🎳国与周边国家和平共处、互利合作、携手共进、和谐共生，是这些🌎传统和精神的延续，也是海洋🎊命运共同体理念在南🔺海地区的实践。　　南海新叙事客观🎽反映了🤹地区国家过去20多年的共同努力，其内涵符合包括《联合国宪章》和《联合国📶海洋法公约》(以下简称《公约》)在内👾的国际法原则和规则。　　和平与合作不仅是中国与周边国家共⛹同的价值追求，也是一般🔗国际法和地区规则的要求。例如，《公约》第123条强调闭海、半闭海沿岸国应🤲在海洋生物资🕣源的管理、养护、勘探和开发、保护和保全💠海洋环境、海洋科学研究等🧢问题上相互合作。　　与此同时，《宣言》第6条要求各🥀方在海洋环保、海洋科学研究、海上航行⛷和交通安全、搜救与协助、打击跨国犯罪等方面🏛开展合作。20多年来，中国与周⚫边国家在海上搜救、防灾救灾、海洋环境保护、海洋💃可持续发展等方面积极合作，取得了诸多实🐭质性成果。　　在“南海行为准则”磋商中，推动海🥂上务实合作也是🍶重要内容之一。倡导“和平、稳定与合作”的南海新叙事，既是对过去中国😴与东盟国💢家共同努力的充分肯定，也😚是对未来继续善意履⚓行国际法相关义务的保证与信心😛。　　三、构建南海新叙🔥事的路径　　当前，南🤵海局势总体稳定，但仍有域内国🔞家进行单🕵边侵权活动，部分域外国家加强在⛲南海的军事活动，对🥕南海地区和平稳🗝定造成负面影响。如何将“摩擦、冲突甚至对抗”的南海叙事，转变为“和平、稳定与合作”的积极南海叙事，是中国与东🎦盟国家面临🧒的重要问题。背负“南海仲裁案”的“负资产”，任何转变都寸🔳步难行。　　因此，排除南海仲裁“裁决”的不利影响，以开放🐰的心态探讨兼具灵活性、合作性、持久性的🦍争端解决方案，以自信心态排除外部干🔋扰，深化互信，是扭转南海叙事🏽的必由之路。资料图：海牙国际法院。　　第一，客观评估“南海仲裁案”对南海🔇局势的影响，排除裁决负🐖面影响是🌋扭转南海叙事模式的基础。　　对于“南海仲裁案”，不同国🚶家有不同的立场。菲律宾将“南海仲裁案”奉为圭臬，要求中国执行“南海仲裁案🐤裁决”，似乎“南海仲裁案”得到执行，所有南海争端都将迎🕙刃而解。　　美国等🛌域外国家出于地缘政治博弈🈵的考虑，敦促中国执行“南海仲裁✡案裁决”，强调“南海仲裁案裁决”在当事国之间的效力，但实际上，美国从未对“南海仲裁案”中的所有结论持明💱确支持态度，如仲裁庭对121条的解释➡和适用。　　还有部分东盟国🎩家，认为部分“南海仲裁案”中的说理和结论可🏈以形成普遍适用🤸的国际法理，用以厘清🏡各国在南海的权利主张。中国认为，“南海仲裁案”仲裁🍸庭在明显没有管辖权🥐的情况下作出裁决，越权管辖，在关键的法律解🦈释和适🚑用问题上严重偏离国家实践🐿和《公约》原意，非法无效。　　“南海仲裁案裁🤒决”作出之后，并没有对南海🛋争端的解决产生积📂极作用。菲律宾日益采🕷取更🆗具挑衅性的方式和手段企图🛺非法👭侵占南沙无人居住的岛礁，周边国家😹单边活动增多，域外国😋家加强在南海地区的军🚔事存在，南海务🤲实合作难以推进，南海地区规则构👅建平添阻碍。有观点将这种负面影响👪归咎于中国不接受、不参与、不承认、不执行“南海仲裁案”的政策，但事实🥍并非如此。　　“南海仲裁案”的实质就是🍘菲律宾将南沙部分岛礁的主🤑权争端及由此产生的🔮海洋权利争端，包装为不涉及领🆎土主权和海洋🎻划界的所谓岛礁法💊律地位和海💲洋权利争端。众所周知，“陆地决定海洋”是海洋法的基本原则，《公约》序言也明确要求😹“在妥🕤为顾及所有国家主权的情🏵形下，为海洋建🦈立一种法律秩序”。菲律宾🦍在诉求中提出的很多问题，要🕳么本质就是领土主权问题，要么是🛌必须先解决领土主权归💏属才能回答的问题。　　比如，菲律宾要求裁判🤝美济礁、仁🤮爱礁属于其专属经济区的组🌒成部分，这实际上🦌涉及到中国对于包括🎷美济礁和仁爱礁在内的🔥南沙群🤽岛作为整体单元的主权主张。仲裁庭如果单🔢独裁判这些岛礁🔧的法律地位，认定💄它们属于菲律宾专属🔄经济区和大陆👒架的一部分，实际上就减损了🛳中国对南沙群岛的主权。　　再比如，菲律宾要求裁📓判在黄岩岛附近海域的所谓🚑“传统捕鱼权”，而如果不判⏯断黄岩岛的主权归属📯，就无法判断黄岩🆚岛附近水域的🐗性质，更无🌬法确定各国在该水域的权🤜利。仲裁庭采用了“假设黄岩📗岛属于中国”的方式，这种方📩式本身实际上已经昭示，仲裁庭无法在不判🕛断主权归🤑属的情况下，回答菲👁律宾所提出的海洋法问题。　　脱离主权谈海💜洋权利，看似“巧妙”地确定了中菲在南海🎈的海洋权利范围，实则不然。　　菲律宾诉求🌾所反映出它提起“南海仲裁案”的真实目的，就💢是将其非法侵占的南沙群岛部分岛礁🉐据为己有。菲律宾在“南海仲裁案”后频繁侵闯黄岩🗽岛领海的行为，实际上已经反映了“南海仲裁案裁决”无法解决💆南海争议的根本原因。所有争端当事🆕方最关心的就是领土😷主权问题，解决南海争端并🛃没有捷径可走。规避领土主🐡权问题确定南海海洋🎬权利的范围，只能是一笔“糊涂账”。　　客观评估“南海仲裁案裁🔮决”的影响和作用，并不是要求东盟国家🍒完全接受中国的😐权利主张和观点，而是只有各方🐌清晰地认识到“南海仲裁案”无法从根🐜本上解决南海争议的事实，才能解决南海叙💫事转变的心理症结。　　第二，对外不🍧断释放聚同化异的积极信号，是引💼导南海叙事的转变的动力。　　各方在地区规则构建、争端解决方式🏻选择、海上务实合作等🔳问题上，以务实的态度正视问题和困境，以积🛹极姿态创新解决方案，加强对话，不断释放和平、合🛶作的积极信号，才能推动南海📳叙事向积极🚍方向发展。　　在“准则”磋商问题上，各方应面向管😸控争议、预防💠争端的目的制定地区规则，以开放🐾宽容的心态看待磋商进程。“南海行为准则”磋商之所以面🍩临一些障碍和困难，主🗿要原因在于各方在适用海域、“准则”效力等重要问😶题上尚未达成共识。在地区规💯则构建问题上，各方🌌最大共识在于维持南海📦和平稳定、管控争议。　　因此，各方应面向这一最大共识，围绕🍝管控争议的目的进行磋商，使“准则”的内容😹更加集中，并确保🦖不影响各方📣有关领土主权和海洋权利的主🏳张和立场。这将释放出更积极的、共同维护南🎪海和平稳定的信号，转🐮变突出分歧的南海旧叙事。　　外界🗓也应以更开放宽容的心态评价磋商进😳程，对“准则”磋商保持理性的积🥢极。“准则”不能解决🗻南海所有问题，南海地区😊规则构建是动态发展的📫过程，对此应保持耐心和宽容🐮。　　在争端解💮决方式方面，各方应保持👇开放和耐心，探索具有包容📘性与合作性的争端解决方🏭式。　　《联合国宪章》第33条列举了一✋系列和平解决争端的方式，既有谈判协商、斡旋、调查、调解、和解等政治方式，也有仲裁、国际司🐛法等司法和准司法方式。《公约》也尊重🐃当事方以自行🐑选择的争端解决🐰方式和平解决争议。　　从南海地🐠区国家的传统和地区国👯家实践来看，国际司法和仲裁😔方式未必👅是解决争议的最佳方式，谈判协商💖虽然需要花😂费较长的时间，但却是国际⏯社会在解决海洋问题⏸时的首选方式。因此，各方对于🛬争端的妥善解决，应保持耐心。　　与此同时，各方对➗于争端解决方式的选择应保持🍛开放态度，积极探索符合⭐地区国家处理🈺争议传统，且具有灵活性、包容性、合作性的争📇端解决方式。　　2025年5月30日，《关于🐟建立国际调解院的公约》签署仪式在中国香港举行。国际调解院🚴是由中国等19个国家共同💺发起的、专门🦀以调解方式解决国际🦏争端的政府间国际🍆法律组织。与对👈抗性为主的司法和准🌬司法争端解决方式不同，调解作为一🏳种友好、灵活、经济、便🤪捷的争端解决方式，越来💃越多地被国际社会运用。　　在推🤭动海上务实合作方面，各方应🎮扩大合作领域，推动合作共赢。在海洋搜救、海洋环境保护、防灾减灾、海洋基础设施建设、气候变化、可持续发展等领域，中国与东☝盟国家还有深化合作的空间。　　在推动务实合作时，各方🧥应全面落实“不妨碍或阻碍📣各方在领土主权和💸海洋权利方面主张👀和立场”这一前提，减少领土主🐋权和海洋权🏅利争议对务实合作的影响。在此基础上，各国对🤱于油气资源开发等敏感合作问🍵题上😃可持更开放的态度。　　2024年11月9日，中国👕和印尼共同发布《关于推⛏进全面战略伙伴关系和中印🚖尼命运共同体👷建设的联合声明》，宣🍋布双方就在两国主张重叠海🌐域开展共📶同开发合作达成重要共识，一致同意设立🧡政府间联合指导委员会，遵照双方各自现行法律⛸和法规，探讨和推🌛进有关合作。　　第三，对共同管🅰控争端、妥善解💤决争议的能力保持自信，排除外部干扰，是摆🧚脱南海地缘政治竞争叙事的🤓保障。　　多年来，中国与东盟国家通过双🔣边、多边渠🔱道管控南海争议，共同维护南🤳海和平稳定。在这个过程中，中国与东盟国家不💜断地提出⛵创造性思路凝聚共识。　　早在20世纪80年代，中国就提出在南✉海问题上“搁置争议、共同开发”。2014年，中国与🚨东盟国家再次创造🏀性提出解决南海争端的“双轨思路”。这些实践充分🏝证明，中国与东盟国家完全有能力、有智慧妥善处理🚌它们之间的争议。中国与东➰盟国家对此应保持自信。　　自信是深化互信、排除外部干扰的🐂基础。只有相🥄信自身能力，才能累积互信；只有深化互信，才能有效排📊除外部干扰；只有排除外部干🐈扰，中㊗国和东盟国家才能真正独立自主地🤠设置南海议题，引领南🐿海叙事向健康、积极方向发展。　　南海将中国🗓与东盟国家紧♏密联系在一起。中国与😽东盟国家应以主人翁的🗄姿态共同维护南海👅和平稳定，妥善解决南海争议。只要中🐸国与东盟国家聚同化异，排除干扰，就能😗够打破美西方主导的南海地🤹缘政治竞争叙事，构建和平、稳定与合作的❗新叙事，将南海真正🛺打造成和平之海、友谊之海、合作之海。　　(来源：南海战略➕态势感知微信公号，作者雷筱璐系“南海🍀战略态势感知计划”副主任)蜜爱看片1.2.1版再次登上热搜，KAORI评论区炸锅。车祸致环境污🔎染，保险公司该不该赔👼？　　广东高🏂院审结一起生态环🙁境损害赔偿案件　　两家物流公🎧司的运输车辆在行✍驶中发生碰撞，造成苯酚溶液泄漏，引发环境污染，巨额生态🛍赔偿费用经磋商后无果，当地🥐生态环境局将污染者、第三人和保险🎊公司一起告上法庭🍧。　　各方赔偿责➕任应如何确定？保险公🌲司是否为适格被告？近日，广😉东省高级人民法院💢二审审结一起生💌态环境损害赔偿案件，判决🏚污染者承担无过错责任，第三人在其过🙈错范围内承担🌡相应责任，同时，保险公司在保险限额👲内承担赔偿责任。　　2020年9月，致某物流公司贺某、杜某驾驶的😫车辆与领某物流公司杨某🃏驾驶的车辆发生碰撞，造成致某物流公司(污染者)承运的苯酚溶液、领某物流公司(第三人)车载的液化LNG天然气泄漏、双方车辆不同程😊度损坏。《道路交通事故认👋定书》认定致某🏟物流公司与🥌领某物流公司的驾驶员承👟担本事故同等责任。　　事故调🔖查报告认定，该事故造成致某物流公🎠司承运的28.94吨苯酚溶液👊泄漏，衍生引发🏄突发环境应急事件。事故发生后，当地💲生态环境局委托华南环科所🕦对应急处置费⛅用、水生态环境损害、土壤生态环境🥂损害等进行了评估。本案中，致某物流公司🚄和领某物流🚶公司分别为🤐涉案车辆购买了交♎强险及商业保险等。之后，生态环境局🧣因与致某物流公司、领某物流公司就☕赔偿费用问题磋商不成，遂提起诉讼。　　法院经审理认为，本案为生🚏态环境损害赔偿纠纷。关于涉💍案生态环境🦀污染侵权责任的承担问题，涉案侵权责任属于🦒危险责任范畴，致某物流😩公司是涉案污染物的控制人💴，故该♍公司为涉案生态环境🐧污染行为的污染者、侵权人，对污染环境造👩成的全部损害，应当承📢担无过错的侵权责任。另外，领某物流公司一方为第✉三人，在其过错范围内承🌵担相应责任。　　关于保险公司是🕝否为本案适🕷格被告的问题，责任保🚣险的被保险人给🥓第三者造成损害，被保险人对第三🍷者应负的赔偿🚛责任确定的，被保险人怠于请求时，第三者🚭有权就其应获赔偿部分直🌒接向保险🔄人请求赔偿保险金。根据保险🥣法相关规定，致某👂物流公司等未向保险公司主张🙃行使权利，应视为怠于行使👓权利，生态环境局享有对❗保险人的直接请求权，故保📕险公司为本案适格被告。　　一审法院🦒判决案涉两家保险公司🕸分别在保🤩险限额内赔偿生态环境局2000余万元、170余万元；领某物流🌅公司以及事故车🚀辆实际购买者刘某，根据相🏤应的过错对赔偿款项在1089万余元🐊范围内承担连带赔偿责任。　　保险公司不服，提出上诉。二审判决驳回上🌃诉，维持原判。　　该案二审主审🛂法官表示，污染者(侵权人)、第三人对损害的✔发生均存在🙉过错的情况下，根据民法典、《最高人民法院关于😎审理生态环境🏅侵权责任纠纷🕜案件适用法律若干问题的解释🎚》，将生态环🙁境侵权责任定✂性为部分连带责任。在外部责任上，由侵😗权人就全部损失承担责任，第三人承担与其过🌶错相适应的责任；在内部责任上，侵权人有权就🍺超出责任🧝份额的部分向第三人追偿。因此，本案中第三人🍇领某物流📣公司在其过错💃范围内承担相应责任。　　“关于🎨生态环境侵权第三人范围的🚯认定标准，需要考虑第♍三人的界定、因果关系、意思表示、侵权行🍢为等因素。”法官介绍，首先，生🚻态环境侵权第三人是相对于👸被诉侵权人🌫和受害人而言的第🚕三方主体。其次，第📬三人实施了侵权行为，介入了原本的🚷因果链🆗条中造成损害的发生。再者，生态环境㊗侵权第三人与侵权人不具✉有共同的意思联🎠络、不🙅具有身份上的牵连，不具有🎳合同关系等其他关系。最后，生态环🍒境侵权第三人🐔不是污染危险源的产生🌮者或控制者，不是对污染物或者设🥢施具有📩控制关系的人，但又通💄过实施某种行为将污🏜染者产生🐼或控制的污染危险转变为实际的污染💑损害结果等。　　关于保险😤公司的保险责任，法官提到，生态环境的🀄恢复以及受害者损失的📒补偿，关键🌍是侵权者责任承担的能力，而责任🦕保险的根本目的是让受害人能够得到有效🥢赔偿，从而避免在投保人🧝无力承担赔🐠偿责任的情况发生时，受害人的🔜权利和利益无法保障，而非免除投保人🍌赔偿责任。由于保险🌬合同所投保的标的针⛩对不特定社会📈主体可能发生的风险，在特🌷殊情况条件成就时，不🆎特定的受害人可以依🍛据该合同向保险🕓人请求赔偿。因此，不能🔣否认责任主体选择自己负🥇担或者🆕通过投保责任保险分担❔风险及可能的赔偿责任的权利。　　本报记者 章宁旦 来源：法治日报

本文链接：http://www.hzrck.cn/post/03144684.html

夏目響/向井千里/鈴木麻奈美/Rin.

（青岛日报／观海新闻记者 夕美紫苑）