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北京时间7月24日，根🆖据意大利天空体育记者卢卡-本多尼的报道，马德里🏖竞技此前曾向切尔西报价求购雷纳🐋托-韦加，但蓝军的强✨硬态度最🎋终让他们转向了费耶诺德的汉茨科。

目前马🚨竞官方已经确认，他们就汉茨🕎科的转会问题与费耶诺德达成💝了协议，而按照意大💷利记者卢卡-本多尼的报道，马竞此前曾经🥁向切尔西开出报价求购雷纳😰托-韦加，但蓝👧军在谈判中态度强硬，最🚱终他们选择将目光投向🥟了转会利雅得胜利失败的汉茨科🏨，并迅速与🐁球员以及费耶诺德达成⏩了协议。

按照意大利🛅名记罗马诺的说法，马竞此次将以3000万欧元外💐加奖金的价格签下汉茨科。

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中新社浙江台州8月21日电 (傅飞扬 周健)8月19日至21日，以“两岸一家亲，和美乡村行——携手两岸文创”为主题的浙江·台湾农业合作💥专题活🕦动在台州市仙居县举行，来自海❔峡两岸农业领域的专家、台🏏商台企台青代表、台湾农民创📢业园负责人，以及新农人、农创客、乡村CEO等百🔖余人共同参加。　　浙江与台湾隔岸相望，人缘相近、优势互补。在两岸交流环🖨节，台青🏒蔡幸爵结合他在浙江丽水、福建三😲明等地的乡村运营案例，分享了如何做🚟好古村落保护的故事。台胞程湘如则结合台湾💃野生地木耳、“客家大桐花IP”等产品的品牌😛化经验，提出“原乡符码+创意加值”衍🥎生经济产值的发展模式等。　　“活动以‘携手两岸文创’为切入点，让我们看到了许🌆多🐱来自浙江本地农创客的优质📕创意与创新思路。”程湘如坦言，通过经验交流，团队对浙江文创🏦市场需求的🦃认知不断加深，希望能📁展开进一步合作。　　崎岖山🖥路下如何破解物流难题？怎样借助网络直播👩拓宽农产品销售渠🈶道？如何打造集“农产品标准🕹化生产、品牌化运营、电商化销售、农户利益联结”于一体的共富💨工坊？……在“青年话乡村”环节，来自两岸的8位青🏟年创业者分享了经验。　　“这次活动🏿让我有机会和众🛐多志同道合的台湾青年代表💳深入交流，收获满满。”仙居“90后”农⛰创客朱婷表示，接下来她将✡筹备建设深🈸加工酒厂，让更🎡多人了解仙居杨梅及衍生品☔，提升产品市🐚场竞争力。　　近年来，浙江持🆒续在政策支持、经贸拓展、人文交📴流等方面精准发力，全面⛽推进两岸农业🚩农村融合发展。截至目前，浙⚡江已推进浙台农业合作项目99个；浙江省内7个国🚃家级台湾农民创业园累计利用台资18.05亿元(人民币，下同)，成功🤩引进智能育苗、酵素加工等19项台湾先🅱进农业技术。　　数据显示，2025年上半年，浙🏖台两地农产品贸易额达6.5亿元，合作广度与🎧深度持续拓展。(完)香草事🖋件持续发酵，引发舆论关注这😡是一段壮怀激烈的💆烽火岁月这是一🍞场涅槃📐重生的伟大征程14年🌙浴血奋战谱写了气壮山河的壮丽💴史诗“学习新语”栏🦒目推出抗战系列报道跟🛴着总书记走进抗战纪念😐地重温👓撼人心魄的🤖民族记忆传承历久🥒弥新的抗战精神🚧本期来到山西省吕梁市兴县👦探寻晋绥边区💰的抗战印记感💬受跨越时空的精神力🎏量统筹：黄庆华 周年钧记者：柴婷 杨晨光 李鑫执行：胡碧霞设计：潘红宇《大阪世博会将办“辽宁活动周” 机器人等新技🕕术亮相》讲述真🙂实援交案例，尺度爆表。证券日报记者 杨笑寒　　近期，一🤞位在德国工作的中国车主在🍯社交媒体上表示，他在德国购🏷买的比亚迪元PLUS去年保费约1100欧元(按发稿日汇率🌁折合人民币约9224元，下同)，较此前🚧其购买的大众ID.3保费高出210欧元(折合人民币约1761元)。　　该车主的经历🚊具有一定代表性。记者搜索发现，在海外🌈购车论坛中有不少车主提到，中国新能源汽🛸车质量虽好，但却面临投保难、投保贵等问题。这也折射出，中🔧国新能源汽车产业的“出海”，并不是一趟独🚖闯天涯的旅行，而📳是需要整个服务生态一起“出海”。　　市场念念不忘，服务必有回响。《证券日报》记者了解到，国内保🚁险机构正通过多种模式🚤赋能中国汽车产业“生态出海”。当然，受制于诸多客观🍃因素，险⛵企在支持新能源汽车“出海”方面，仍有较长的路要走。　　汽车与保单双双“出海”　　近年来，中国新能源汽车“出海”迎来黄金期。据中国汽车🚋工业协会披露，2023年、2024年及2025年上半年，中国新能源🅾汽车出口分别达120.3万辆、128.4万辆和106万辆，同比增长77.6%、6.7%和75.2%。　　随着出口快速👸增长，我👓国新能源车企开始更加注重服📸务体系本地🌞化建设，这也对新能源汽车海外保☔险服务提🚜出了更高要求。　　例如，中国太平洋♈财产保险股份有限公司(以下简称“中国太保产险”)对泰国👌市场调研发现，中国新能源车👆企在海外面临三🕸类突出问题：从供给端来看，车险供给不足，海外新能源汽车📏维修能力弱，从而推🐭高理赔成本。海外险企缺乏📸定价经验，保费偏高甚至⏯不愿承保。从需求端来看，汽车的金融配😇套影响销售。从市场端来看，中国车企需要🧛险企在数据支持、事故车管理、理赔🐌效率等方面助力其完善💕服务体系、提升生态话语权，但🤠当地险企配合度低，迫切需要国内金🔃融保险支持。　　其他海外🎎市场也存在同样的问题。记者调查发现，不少🧞购买中国新能源汽车的😌海外车主，在🕌为中国新能源汽车购买保险🔼时普遍🔴遇到了海外保险公司拒保、保费较高等💋问题。比如，一位购买了比🍣亚迪海狮07EV的英国车主🖇提到，英国当😔地保险公司拒绝为其投保，理由是“零件供应不足，维修困难”。　　“此外，我国🤺新能源汽车产业在技🛋术和产能方🤸面处于领先地位，一些头🏆部车企除了出口之外，也在泰国、墨西哥、匈牙利等地建厂，这就需要国内保😺险公司提供相关🆒配套服务。我国险企🍝的新能源车险实践经验🐛较为领先，能🤹够为新能源汽车产业‘出海’提供有力支持。”曾在多家险企🔟任职、现为燕梳🗂新学堂创始人的施辉表示。　　市场有需求，国内保险公司开🕊始积极行动。　　例如，近日，中国🎤太保产险携手三井住友👫海上火灾保险公司(以下简称“三井住友”)及中怡🛄保险经纪有限责任公司(以下简称“中怡经纪”)，与国内多家📋头部新能源🌎车企达成战略合作，成功实现🚟泰国市场多批🛬次保单落地。今年6月份，中国人🎓民财产保险股份有限公司分🥉别与AXA安🏚盛泰国及安盛天平财🔨产保险有限公司(以下简称“安盛天平”)签署新能源车险海🏇外保险三🚮方合作备忘录。此外，今年1月份，中国平安财产保险股份🖨有限公司成功承🕢保头部自主新能源👦车企出口欧洲的新能源乘用🍓车商业综合责任🌖保险项目。　　“新能源汽车‘出海’是争夺🏿国际工业产品高地的🕖核心战略方向。新能源车险‘出海’补齐了车企境外🏯全链路保障的重要💟一环。”中国🌋太保产险相关负责人表示，从保🎂险业视角来看，当前国际金💐融企业的境外保🌟费占比可达30%至40%，其中海外车险是🦊重要组成部分。而国内险企境外🎢分入保费占比偏低，车险领域近乎👸空白，新能源车险“出海”为境内🐁险企境外保费创收🗾开辟了全新路径。　　安盛天平总精算📒师、首🐚席定价官兼上海再✈保险运营中心🚢总经理殷兆男补充说，中国新能源车🕊险“出海”的价值🌧还体现在多个维度：在助力技术输🔽出升级方面，国内保险公司成🗳熟的数字化⛪定价模型在海外市🖥场验证优化，可以反哺🚝本土产品创新；在引🦀领行业标准方面，可推动🍏全球保险标准协同。　　多🏴路径齐头并进　　车险“出海”对我国汽车产业布局海⚡外市场十分重要，但目前来看，我国🚁险企承保海外保单仍囿🏿于诸多限制条件。　　究其原因，殷兆男表示，一方面，国内与海外市场监管环💿境不同，各国保险法🏬规差异大，国内险企“出海”的合规成本高；另一方面，国内险企在海外市📐场面临服务链断层、服务网络缺失、展业成⚪本高等困境。　　在此背景下，险企正🈂多途径尝试“出海”。以中国👡太保产险为例，该公司🐗相关负责人对《证券日报》记者表示，在上述合作🎺案例中，中国太保产险提供风险🏩保障与技术支持，三井🗂住友承担本土承保服务，中怡经纪负责🔞产品设🐥计及再保交易，通过太保产险🚍临港再保🙀险运营中心实现跨境再保⛏险分入交易。　　殷兆男也提到，安盛天平采取“全球资源本土适配”的协同模式，助力新能源车险“出海”。　　车车科技创💽始人兼CEO张磊对《证券日报》记者表示，国内险企还可以🛑携手保险科技平台，通过较强的💾系统化服务能力，在新能源汽车产🎱业“出海”过程中扮演“技术服务商+承保方”的双重角色。　　此外，记者了解到，一些车企通🐱过设立自保公司，助力新能源车险“出海”。例如，近日上海🅱汽车集团股份有限公司在香港成立专📒属自保保险公司。对此，香港保险🐴业监管局有关负责人对《证券日报》记者表示，我🎽国新能源汽车等“新三样”在“出海”时，面对的🚁风险类型会更为复杂，成立自保公司📉有利于企业全盘监察🃏这些风险，提升企业💾内部的风险管理能力。　　整体来看，险企正通过多维路🙆径积极尝试承保海外保单，但承保🚑广度和深度还远远不够。未来，仍需更多险🛰企参与车险“出海”。　　中国太保产险🤢相关负责人表示，险企应优🤤先聚焦于当下中国车企投资建厂的重点市场，以此作🍩为突破口夯实基础；同时，可以将国🍗内积累的核心技🏯术优势作为“出海”的核心竞争力，实现经验的有效😱输出和本地化适配。　　殷兆男建议，一方面，国内险企要深化🎂车企协同，推动🎻驾驶数据共享与维修网络共建，提升🏋风险管理精度；另一方面，要动态进🚤行产品迭代，结⬜合本地化需求，开发场景化承👜保方案。　　对于新能源车险“出海”后的长期规划，中🗻国太保产险相关负责人表示，一方面，险企可🔴以联动金融机构打造“信贷+保险”一站式解决方案，降低车💤企海外融资成本与经营风险；另一方面，积极参与国🤞际标准建设，并协助车企在海外生产基🍥地建设本土🥩化维修技术⭐中心与备件供应链，从根本上降低理🔬赔成本，形成“中国方案”引👪领的跨境车险新生态。　　在🙁受访人士看来，新能源车险“出海”可实现“双赢”：中国车企借力保险加速国际👱化布局；保险机📖构能够开拓增量市场。不过，若要真正打通汽😕车产业“生态出海”路径，仍需各🆎方持续努力。

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Lauren Montgomery/夏下千惠子/Brooklyn Rose (II)/南蘭

（青岛日报／观海新闻记者 沢井ありさ）